护航中小企业，同济从走出去到走进去跟着走向国际舞台的中小企业越来越多，怎么护航他们从走出去到走进去，也成为跨境服务商服务晋级的要点之一

盖世轿车的调研显现，大学AR-HUD的供货商阵营不断强大，国内外很多企业纷繁进入这一范畴。在本年1月到10月的供货商TOP10排名中，原创我国供货商占有9名，可是当时工业供给竞赛剧烈，未来格式变化还有很大空间。

ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳多媒体作为国内HUD龙头企业，话剧活动从2012年敞开了HUD产品研制征途，十多年间推出了多款W-HUD和AR-HUD产品。截止2024年10月，铸诗左联周年主题AR-HUD在占HUD商场份额达27.4%，铸诗左联周年主题已搭载36个车企品牌和74款车型完结量产，从量产品牌来看现已有10个车企品牌100%搭载AR-HUD，首要代表是新势力（蔚来、小鹏、抱负、赛力斯）和传统自主车企孵化的新品牌。我国轿车技能研究中心有限公司首席专家、成剑轿车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖表明，成剑在高阶智驾年代，AR-HUD由于显现信息丰厚，一起具有安全性与舒适性，有望成为显现第一屏，让智驾更安心、省心和适意。

从HUD的产品形状看，献演工业界有C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种形状，从调研数据来看，C-HUD全体市占率处于一个快速下滑，但W-HUD成为当时的干流产品。杨靖剖析说，留念现在干流的AR-HUD的技能道路首要有三个，留念包括TFT、DLP和LCoS三种计划，TFT技能在小视场的W-HUD中体现杰出，可是由于有太阳光倒灌问题和偏振光影响，使用于AR-HUD存在必定局限性。

后者能够供给13°×5°的视场角，建立并能够在驾驭员前方7.5米的方位打造驻车平视影音体会，具有业界最高1920×730的高清分辨率。

写在最终伴跟着智能驾驭及智能座舱的快速开展，同济AR-HUD作为人车交互新窗口，与更多体系深度交融将是大势所趋，由此将驱动HUD商场规划继续扩展。回忆2024年，大学爱收购一直以用户为中心，晋级生态链路、立异优化渠道技能，供给专属资源扶持。

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